钢结构氟碳漆施工工艺
目录
一、工程概况
郑州公路运输枢纽客运南站工程位于郑州市南三环与京广路交叉口，建筑功能为一级客运交通站，本工程中氟碳漆施工部位主要为主站房4#楼梯东立面幕墙及风雨连廊位置钢结构。
二、材料简介
1、钢结构氟碳漆简介
氟碳涂料是在氟树脂基础上经改性、加工而成的一种新型涂层材料。其基料氟树脂所含碳氟健的分子结构是已知最强的分子健，健能达到110千焦/mol，而且碳氟健长度短，因此氟碳涂料有远比一般涂层优异的耐酸、耐碱、抗腐蚀、耐候性和磨擦系数小、憎水、憎油、抗污染等优异性能。
结构氟碳漆通过对钢结构材料保护，基材的处理、防腐底漆、防腐中涂漆、氟碳面漆等，既能充分发挥氟碳涂料的超耐候性能、高装饰性能及自清洁性能。又能避免钢基材在各种环境腐蚀涂层系统，是专门针对建筑钢结构长期装饰防腐的涂层系统。
2、氟碳漆的性能特点
氟碳漆是专为长寿命、高防腐、高装饰要求开发的产品。它采用超耐候的四氟乙烯—乙烯基醚多元共聚物氟树脂作为基料，掺入耐酸、耐碱、耐候的陶瓷无机顔填料、专用助剂、利用特殊生产工艺配制而成的一种超耐候、强耐污、高装饰性的高性能涂料。具有：
(1)超耐候性户外使用寿命20年以上。
(2)超强耐腐蚀性。采用多种涂层，多功能防腐，能抵御各种恶劣介质的腐蚀，系统耐盐雾能力10000小时以上。
(3)高装饰性 氟碳涂层具有实体色、金属色、珠光色等各种色彩和高、中、低的各种光泽，可变化演绎出丰富多彩的质感和造型。
(4)施工方便 可以滚涂、刷涂、喷涂施工。
(5)应用广泛 广泛应用于市政工程、建筑幕墙、交通设施、石油化工设备等一般防腐和重防腐领域。
(6)耐粘污性好 可广泛应用酒店、高档写字楼、市政工程、桥梁、高层建筑、别墅等建筑场所。
三、钢结构氟碳漆施工工艺
根据金属材料的腐蚀变化和建筑设计要求，地理环境和特点
1、施工工艺
钢基材———喷砂（或钢丝球打磨）处理————涂覆环氧富锌底漆———现场焊接部位划伤部位的处理———涂覆环氧云铁中间漆———晾干——焊接部位封闭处理（修补原子灰）———涂覆氟碳面漆———涂覆氟碳罩光清漆———涂层稳定与固化
2、底材要求
金属的涂装基面最基本要求
干燥、无锈蚀、清洁。
干燥：涂装前基面保持干燥，无水迹存在。
无锈蚀：钢铁表面除锈级别达到sa2.5级或sa3级。
清洁：没有油、脂、霉、藻和其他粘附物。
3、涂装工艺
金属重防腐涂装分为三层：氟碳配套底漆、氟碳中层漆、面漆、罩光漆。
金属表面设计要求：
安全防护┅表面处理┅清理┅氟碳底漆┅涂中层漆┅涂面漆┅涂氟碳罩光漆┅涂层查检、维护。
4、安全防护
不同的涂料因其可燃、有毒等，而具有一定的危险性。这种危险能对人造成严重伤害。为避免事故发生，必须预知潜在危险。
4.1、 燃烧和爆炸的危险
①、 储藏
绝大多数涂料是可燃的，应将其贮存于干燥阴凉处，并与火源隔离。通常每个国家都有其对易燃物品贮藏的规定，所以涂料必须要根据此类规定贮藏。
②、 施工
施工过程中，易燃易爆的溶剂因蒸发而散布于大气中，当其浓度达到爆炸极限时接触明火即会发生爆炸，因此施工场地必须通风良好且隔离火源。在密闭场地施工时，应使用防爆的通风装置；必要时可测量溶剂蒸气浓度。
4.2、 对人类健康的危害
油漆中有一定量对人身有潜在危害的溶剂。因此需要采用适当的防护措施，创造一个安全的工作环境。下列是一些基本的防护设备：
面罩（防尘面罩、供气面罩）、帽盖、防护眼镜、防护霜、长袖工作服、毛巾（作围巾用）、手套。
除了上述以外，还应做到饭前洗手，不用手直接接触设备，避免吸入粉尘和漆雾等。
4.3表面处理
为达到良好的涂膜性能，正确的表面处理非常重要，下面给出了钢结构表面处理和修补漆施工的有关注意事项。
1、对新钢结构表面处理
1）用溶剂浸湿干净布或刷子擦去表面的油脂，“溶剂清洗”至钢结构涂装表面处理标准sa2.5级或sa3级。牢固附着的沉积物应铲去并用溶剂洗净。
2）钢板表面的锈蚀盐如氯化物和硫酸盐等应用清水冲洗，然后用干抹布擦或用热风烘干除去水和湿气。
3）除去所有的氧化皮、锈、锈皮、标志漆和其它附着物。
4）底漆施工前应用真空吸尘器、鼓风机等除去表面所有的粉尘和残余物。
2、对于旧漆的表面处理和油漆的施工
对旧漆或原有涂料的钢结构表面应尽量用喷砂除锈的方法进行施工，喷砂的除锈的方法可以将对锈蚀的表面和旧油漆的除锈进行比较彻底。同时能将金属表面粘附杂物一并清除，经喷砂处理后的表面，对漆膜可提供良好的机械附着力。但是对于无法进行喷砂处理的场所，可用人工机械除锈方法处理，工具常用金钢砂布，刮刀、锤凿、钢丝刷，角砂轮、打磨机等。除锈等级应为sa2.5级或sa3级。对旧漆应尽可能处净。对于确实无法除去的旧漆，使用新漆前做小面积的施工，如果有底现象，应将旧漆用脱漆剂清除。
4.4涂料施工
1、 环境条件
处于以下环境条件下不能进行涂装：
1）环境温度低于已于5℃
2）表面温度高于露点温度不超过3℃；
3）相对温度大于75%
4）钢板表面涂装前受潮
5）表面温度大于50℃
2、涂料的使用状态
1）涂料和稀释剂的检查
检查涂料和稀释剂是否与要求相符。
2） 混合
按规定混合涂料组份并用机械搅拌或浆式搅拌均匀。
3） 稀释
温度变化时为改善涂料的施工性能有时需加入稀释剂，但应注意过度稀释涂料会使涂膜变薄、流挂导致涂膜性能和遮盖力变差。
4） 过滤
如果涂料中有小的结皮和粒子，应用200-300目的金属网或尼龙网加以过滤
5） 适用期
双组份涂料在各组份混合后应在规定的时间内用完。
6） 覆涂间隔
覆涂间隔应按制造商的建议进行；诚美氟涂料底涂和中涂各工序间间隔时间为24小时以上，面漆应为24小时以上。
3、钢结构氟碳漆施工
3-1预涂和补涂
孔、接缝和边缘等较难涂装的部位应在无气喷涂前后用刷子进行涂装。
3-2刷涂
1）刷子不应浸入涂料内过深，这样易使刷毛根部充满涂料而难于施工，而且涂料干后会影响刷毛的柔软性和形状。
2）刷涂时，刷子应于被涂表面成45度角，将刷子上的适量涂料分配在相当的被涂范围内，先纵向扩展，然后横向理顺，循序渐进，不要遗漏，使涂料分布均匀，最后用刷子轻刷刷痕和搭接处使之平滑，在大范围内，最后轻刷应按垂直方向进行。
3）刷涂时用力不必过大，刷涂完成后，应将刷子用规定的溶剂清洗干净。
喷涂施工的说明
1、无论是空气喷涂，无气喷涂，都应遵循下列注意事项：
1）选用的设备要适当，应配有合适的压力表和调节阀。
2）在涂装过程中，容器中的涂料应采用搅拌以使其保持均匀状态。
3）保持喷涂设备的清洁，使用时应先除去上次清洗时设备中残留的溶剂。
4）发生流挂时应时应立即刷除或除去涂料，表面重涂。
5）裂缝、铆钉、螺栓处和其它难以喷涂的部位应采用刷涂。
6）应特别注意稀释剂类型、用量、涂料温度和操作技术，避免待施工的涂料过粘、过干或过稀。
2、无气喷涂
无气喷涂由于具备以下优点，所以在大面积涂装上它已取代了常规喷涂。
a) 速度快、节约时间
b) 涂料可以高粘度施工，稀释剂耗用少，涂膜较厚时较不易流挂。
c) 由于不是由压缩空气直接使涂料雾化，所以涂料从被涂表面回弹较少，涂料损失较少，对裂缝、锐边和其它难涂部位的覆盖较好。
1）调整好喷涂设备
2）喷涂
a) 无气喷涂机的一次压因连接管长度，环境温度，油漆粘度的不同而异，应安装一只压力调节阀用以调节一次压以达到良好的雾化效果。
b) 喷枪与被涂表面应保持垂直，左右上下移动时应注意与被涂面等距，移动应平行移动，避免作弧线移动，重叠面积应为50%
c) 无气喷涂压力很高，特别注意不要将枪对准人。
3、膜厚控制
为减少溶剂蒸发的影响，应在油漆涂装后几秒钟内用湿膜计测量膜厚度，如未达到要求，则应补涂以达到规定要示。
4、干燥
4-1已涂布完的基材在其涂膜完全正确干燥以前应保持原状
4-2干燥条件比较差的区域，涂装时应强制通风使其干燥
5、 干膜厚度用干膜测厚仪测量，如未达到规定的膜厚，应用无气喷涂或刷涂、辊涂加以修补。
6、膜厚的控制
为达到长久的保护作用，施工钢结构氟碳漆得到规定厚度的均匀涂膜是非常重要的；因此应经常检查涂膜的厚度。
1、膜厚的定义
对于涂装承包人和涂料供应商来说，在膜厚测量方法方面达成一致非常重要。一般来说膜厚随测量方法的改变而改变，所以平均最小膜厚的定义亦因多种因素而变化。
2、影响膜厚测量的其它因素
2-1基材的表面粗糙度
基材的表面粗糙度对膜厚测量的影响很大。一般来说，较粗糙的基材需要较多的涂料来覆盖基材的所有尖峰。只要使用磁性测量仪器（即便携式膜厚测定仪），其测量结果即受到表面粗糙度的影响，其膜厚测量标准应加以考虑。
2-2涂料的干燥
涂料的干燥时间相对来说较短，而溶剂完全释放则需要较长的时间。因此要达到精确测量的目的，进行测量的时间亦是相当重要的，氟涂料膜厚的检测应在漆膜完全干燥以后。
3、测量
膜厚测量应按诸方共同认可的方法和测量进行。
4、标准膜厚和最低膜厚
一般来说：
a)最低膜厚应不低于标准膜厚的90%
b)膜厚值低于最小膜厚的区域应予修补直至其膜厚值超过最小膜厚。
5、底漆施工
金属结构漆主要提高防锈效果和封闭作用，建议使用金属防锈底漆。
底漆比例将主剂、固化剂（7：1）、稀释剂（15-25%）混合，充分搅拌均匀并熟化30分钟后施工。
6、中涂漆
金属防腐用中涂漆主要作用是提高防腐效果，增加涂层的封闭性。
中涂漆按比例将主剂、固化剂（5：1）、稀释剂（10-20%）混合，充分搅拌均匀并熟化30分钟后施工。加入固化剂后应在5小时使用完。
7、面漆施工
先将面漆、固化剂（10：1）及稀释剂（10-20%）按规定比例充分搅拌均匀并熟化30分钟。
请在相对温度不小于75%天气下施工，避免在雨、雪、雾天气中施工。涂装温度5-40摄氏度。加入固化剂后的面漆必须在12小时内使用完毕。
8、养护期
双组份涂料，在漆膜表干和实干之后，还不是漆膜的最后形成，须在常温下放置7天以后，待其漆膜完全固化以后，才能正式投入使用。
9涂装工序表格
注：1、旧表面处理特别重要，一定要将表面氧化物和杂物除掉。填补腻子的地方要打磨好。
2、每次工序完成后要认真检查。如果有问题，不能做下道工序。
3、以上工序可采用刷、喷、涂装。
4、一般气候条件下的涂装工序
四、涂层厚度
| no | 涂层系统 | 名称 | 技术要求 | 参考用量(kgm2) |
| 1 | 钢材表面预处理 | 喷砂 | sa2.5 | 0.3 |
| 2 | 防腐底漆 | 环氧富锌底漆 | 干膜厚≥50-70um> | 0.3> |
| 3 | 防腐阴档层 | 环氧云铁中间漆 | 干膜厚≥50-70um | 0.2 |
| 4 | 氟碳色面漆 | 氟碳面漆 | 干膜厚≥20-30um | 0.125 |
| 5 | 氟碳罩光清漆 | 干膜厚≥10-15um | ||
| 6 | 辅料 | 固化剂、稀释剂等 | 适量 |
五、涂装工艺过程及要求
1、有氧化皮的钢材喷砂处理至sa2.5级。
2、无氧化皮的钢材喷砂处理至sa2.5级或弹性钢丝轮打磨除锈至sa3级。
3、焊接、火焰切割或火工校正烧损部位除去焊渣、飞溅物，打磨至平整后，弹性钢丝轮打磨除锈至sa3级。
4、涂环氧富锌底漆两道，厚度50-70um,干燥。
5、涂环氧云铁中间漆两道，厚度50-70um。
6、焊接、划伤部位局部找补腻子（原子灰）。
7、涂氟碳面漆两道，厚度20-30um。
8、涂氟碳罩光漆一道，厚度10-15um。
9、每到涂层间隔不小于1小时，施工温度10-40度。
10、涂层和稳定与固化。
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